Старая электростанция

Старая электростанция

Старая электростанция, расположенная в квартале Умурбей за Измирским портом, окружена с запада TEİAŞ, проспект Лиман на севере, складские постройки и стоянку для грузовиков на востоке и улицу 1505 на юге.
Вокруг него расположены различные склады и рабочие места. Вход в комплекс İzmir Electricity Factory находится на улице 1505. Вдоль южного фасада, где расположен вход, расположены сооружения гражданской обороны, телефонная станция, склад, маслозавод, плотницкий и малярный цеха. Прямо напротив входа находится статуя Ататюрка и надпись, написанная на османском языке, на углу строения. В восточной части ландшафтного парка расположены раздевалки и столовые для рабочих, а в западной части находятся непрофильные складские сооружения, построенные в поздний период. В районе между заводскими зданиями и Портовым Проспектом в прошлом были сооружены каналы, позволяющие транспортировать воду из моря. Кроме того, рельсы, позволяющие транспортировать уголь внутри территории электростанции, все еще находятся в архитектурном ландшафте, из-за неухоженного зеленого покрытия - охлаждающие колодцы и насосные станции почти не видны, небольшое количество оборудования брошено без присмотра и гниет.

История

Поскольку угольный газовый завод, основанный в 1924 году, был недостаточен для обеспечения города электричеством, бельгийской компании Traction-Electricite была предоставлена ​​концессия на производство электроэнергии и эксплуатацию трамвая в Измире, в результате соглашения, заключенного в 1925 г. 12 мая 1926 г. был заложен фундамент электростанции и начались строительные работы. Однако открытие было отложено из-за поднятия уровня подземных вод и обрушения здания. В последствии здание было сдано в эксплуатацию 18 октября 1928 г. Электростанция используя морскую воду, производила электроэнергию с помощью лигнита и угля. Таким образом, электрозавод, обеспечивающий более мощное производство, чем газовый завод, удовлетворял потребности города не только в электричестве и освещении, но и для эксплуатации трамвайной линии. В послевоенное время, когда транспортная система развивалась, а также ускорялась индустриализация, электричества, производимого электростанцией не хватало, 'Восточные Производства' и завод Turyag начали обеспечивать электроэнергией некоторые части города.