Железнодорожный кампус Басмане

Железнодорожный кампус Басмане

Железнодорожный кампус Басмане расположен в округе Конак в квартале Этилер, на проспекте Анафарталар в районе Басмане.
Здание вокзала Басмане, спроектированное архитектором Эйфелем в классическом стиле, было построено в 1876 году французской компанией Regie Generale. Станция похожа на здание Лионского вокзала, построенное в то же время во Франции. Здание, имеющее архитектурные черты Запада, имеет свои особенности, отличные от структуры вокзала Алсанджак.
Здание прямоугольной формы из ограненных камней построено симметрично в виде трех частей, и средняя часть, где находится главный вход, приподнята. В здании расположены зал ожидания, административные и обслуживающие помещения, платформы и мастерские. Несмотря на то, что с годами оно начало изнашиваться, здание, которое подвергалось различным ремонтам, сохраняет свою жизнеспособность сегодня, в нем проходят различные выставки, и оно продолжает использоваться как станция метро.

История

После строительства 130-километровой железной дороги Измир-Айдын, строительство которой началось в 1856 году, после предоставления концессии в 1863 году, британской компанией SCR было начато строительство 93-километровой линии Измир-Касаба (Тургутлу), которая составляет второй участок железной дороги. В Басмане будет построено большое здание вокзала. На строительство большого здания вокзала, мастерских и складов, которое должны были быть построены в Басмане, компании было выделено правительством около двадцати тысяч квадратных метров земли. Самой важной станцией построенной ж/д линии, несомненно, стал Басманный вокзал из-за того, что это было местом выхода ж/д линии. Она была построена в 1860-х годах, простирается до Чораккапы, также известной сегодня как Гостиничная улица, расположена на месте, которое было известно как самая важная главная дорога города в 1860-х годах, также являлось местом входа в город караванов. Эта дорога, имеющая важное значение как центр торговли, так и своей связью с портом, проходила сначала через армянский и турецкий кварталы, а затем через еврейские кварталы. Благодаря влиянию Международной Измирской ярмарки и Кюлтюрпарка, открытого в 1936 году, значение вокзала сохранялось и в период ранней республики.